Nahverkehr
Omnibusse
Packträger, Omnibus und Schiebkarren
1870 • Die Gartenlaube
Dampfomnibus für gewöhnliche Fahrstraßen
1898 • Das Neue Universum
Der Betrieb von Omnibuslinien mit Ölmotorwagen
1899 • Der Motorwagen
Elektrische Omnibusse im öffentlichen Verkehr in Berlin
1900 • Allgemeine Automobil-Zeitung
Die Zukunft der Automobilomnibusse
1906 • Die Woche
Entwürfe für stockhohe Triebwagen und Automobil-Omnibusse bei den städtischen Straßenbahnen in Wien
1913 • Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen
Kraftstellwagen mit gedecktem Obergeschoss
1913 • Allgemeine Automobil-Zeitung
Ein Kippversuch mit Wiener Imperial-Autobussen
1914 • Allgemeine Automobil-Zeitung
Eine neue Imperial-Omnibustype
1914 • Allgemeine Automobil-Zeitung
1914 • Allgemeine Automobil-Zeitung
60 Jahre Buslinie 36 in Hamburg
1955 • vti-ticker
1973 • Briefmarken
Erster Wasserstoff-Bus der BVG im Einsatz
2004 • vti-ticker
2011 • vti-ticker
Brennstoffzellen-Hybridbusse in Köln seit über einem Jahr im Einsatz
2012 • vti-ticker
Stopptasten der neuen Londoner Busse nutzen menschliche Bewegung als Energiequelle
2012 • vti-ticker
Van Hool liefert den ersten hybriden Trambus an Malmö
2014 • vti-ticker
Mit neuer Technologie sauber durch die deutsche Hauptstadt
2015 • vti-ticker
Neue Elektrobuslinie nimmt in Göteborg den Betrieb auf
2015 • vti-ticker
BVG-Buslinie 204 ab sofort ›unter Strom‹
2015 • vti-ticker
Elektrobus-Terminal in Hamburg fertiggestellt
2015 • vti-ticker
Buchtipp:
Die 1910 eröffnete Untergrundbahn der damals noch selbstständigen Stadt Schöneberg – heute die Berliner Linie U 4 – war nicht nur die zweite U-Bahn in Deutschland, sie setzte auch neue Maßstäbe bei der Baulogistik und viele Verfahren der ›Berliner Bauweise‹ wurden hier zum ersten Mal angewendet. Dem Verfasser dieses Buches, Stadtbaurat Friedrich Gerlach (1856 – 1938), oblag die oberste Leitung für das Projekt der Schöneberger Untergrundbahn und so erfährt der Leser aus erster Hand, wie die Strecke geplant und gebaut wurde. Über 120 Zeichnungen und Fotos illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrsgeschichte.
Elektrische Trambusse für Linz
2015 • vti-ticker
Brennstoffzellenbusse für London
2015 • vti-ticker
Erfolgreiches Jahr für den elektrifizierten Busverkehr auf der Linie 55 in Göteborg
2016 • vti-ticker
Batterie-Stadtbusse für Hamburg
2016 • vti-ticker
Ersten induktiv geladene Buslinie in Skandinavien in Betrieb genommen
2016 • vti-ticker
Deutsche Bahn stellt autonom fahrenden Bus vor
2016 • vti-ticker
Europas größtes Brennstoffzellen-Busprojekt in Köln gestartet
2017 • vti-ticker
Finnischer Elektrobus in Berlin
2017 • vti-ticker
Zweiter Aptis-Prototyp in Versailles vorgestellt
2017 • vti-ticker
Niederländischer Elektrobus auf Testfahrt in Berlin
2017 • vti-ticker
Van Hool baut 58 Trambusse für Trondheim
2018 • vti-ticker
Serienreife Elektrobusse im Hamburger Fahrgastbetrieb
2019 • vti-ticker
Deutschlandpremiere für Elektro-Gelenkbus
2019 • vti-ticker
Erster Autonomer Shuttlebus in Hamburg
2019 • vti-ticker
2020 • vti-ticker
ÖBB Postbus Kärnten erstmalig ›elektrisch‹ im Dauereinsatz
2020 • vti-ticker
Wasserstoffbusse fahren im Wuppertaler Linienverkehr
2020 • vti-ticker
Mehr als 1000 Tonnen CO₂ eingespart
2020 • vti-ticker
530 emissionsfreie Busse für Hamburg bis 2025
2020 • vti-ticker
Siemens unterstützt Neuseelands klima-freundliche Zukunft mit eBus-Ladeinfrastruktur
2020 • vti-ticker
Neue Doppeldeckerbusse für Berlin
2020 • vti-ticker
