Eisenbahn
Bahnhöfe
Der Sächsisch-Bayerische Bahnhof zu Leipzig
1843 • Illustrirte Zeitung
Der Straßburger Bahnhof in Paris
1853 • Illustrirte Welt
Der neue Bahnhof der Leipzig-Dresdener Eisenbahn in Leipzig
1865 • Illustrirte Zeitung
Der Bau des neuen Zentral-Güterbahnhofs zu Stettin
1867 • Deutsche Bauzeitung
Die Erleuchtung der Bahnhofs-Halle des Königlichen Ostbahnhofes in Berlin durch elektrisches Licht
1879 • Deutsche Bauzeitung
1879 • Deutsche Bauzeitung
Das neue Empfangsgebäude des Anhalter Bahnhofs
1880 • Bilderreise
Die elektrische Beleuchtung des Bahnhofs in Straßburg
1882 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Empfangsgebäude auf den Bahnhöfen Hersfeld und Gelnhausen
1882 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Wasserdruck-Drehscheibe auf dem Bahnhof in Frankfurt a. O.
1887 • Polytechnisches Journal
Empfangsgebäude des Bahnhofes Düsseldorf-Bilk
1888 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Auf dem ›Gänsebahnhof‹ in Rummelsburg
1890 • Daheim
Rohrpostanlage auf dem Zentralgüterbahnhof in Stettin
1890 • Zentralblatt der Bauverwaltung
1896 • Das Neue Universum
1900 • Bilderreise
1904 • Bilderreise
1908 • Verkehrstechnische Woche
1911 • Zeitschrift für Bauwesen
Der Untergrundbahnhof St. Lazare
1920 • Das Neue Universum
Buchtipp:
• Neuerscheinung •
Die großartige Entwicklung von Berlin und seinen Vororten ab 1870 hat an den Verkehr auf den Eisenbahnen, besonders an den Verkehr zwischen den Vororten und der inneren Stadt Berlins, Anforderungen gestellt, denen nur durch besondere Anlagen und durch eine besondere Betriebsweise genügt werden konnte. Von dem Aufschwung erhält man ein Bild, wenn man die Entwicklung der Potsdamer Bahn verfolgt. Auf den vorhandenen zwei Gleisen, der sogenannten Stammbahn, ließen sich die drei Verkehrsarten, der Fernverkehr, Güter- und Vorortverkehr, nicht mehr in voller Regelmäßigkeit bewältigen und es musste zur gründlichen Abhilfe der auftretenden Schwierigkeiten die Strecke Berlin – Potsdam viergleisig ausgebaut werden. Die dadurch entstandene neue Vorortbahn, welche am 1. Oktober 1891 eröffnet wurde, hat zum Unterschied von der alten Potsdamer Bahn die Bezeichnung ›Wannseebahn‹ erhalten.
Neue Berliner Untergrundbahnhöfe in Charlottenburg und Zehlendorf
1930 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Neue Bedeutung für alte Bahnhöfe
1994 • Berliner Wirtschaft
Richtfest im Berliner Ostbahnhof
1999 • vti-ticker
Bahnhof Berlin-Lichtenberg erhält neues Gesicht
1999 • vti-ticker
Wuppertal: Schwebebahnstation Pestalozzistraße im neuen Gewand
2000 • vti-ticker
Friedrichstraße, Bahnsteig D: Alter Bahnhof im neuen Gewand
2002 • vti-ticker
Papestraße: Bis 2006 entsteht Berlins zweitgrößter Bahnhof
2003 • vti-ticker
2005 • vti-ticker
S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke eröffnet
2008 • vti-ticker
Neuer Zugang zu den Bahnsteigen am S-Bahnhof Messe Nord
2009 • vti-ticker
Bahnhöfe des Jahres 2016: Stralsund und Steinheim (Westfalen)
2016 • vti-ticker
Neue Bahnhofshalle und neue Standseilbahn am SBB Bahnhof Lugano
2016 • vti-ticker
Bahnhof Berlin-Ostkreuz startklar
2018 • vti-ticker
Neuer Bahnhof und mehr Fernverkehr für das Ostseebad Warnemünde
2020 • vti-ticker
Umbau des Hauptbahnhof Cottbus abgeschlossen
2020 • vti-ticker
Altötting ist Bahnhof des Jahres 2020
2020 • vti-ticker
2021 • vti-ticker
Modernisierung des Bonner Bahnhofs abgeschlossen
2021 • vti-ticker
Erneuerter Bahnknoten Halle sorgt für schnellere und komfortablere Verbindungen
2021 • vti-ticker
