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Buchtipp:
Die Untergrundbahn nach Dahlem und Westend
Nach der Eröffnung der Berliner Hoch- und Untergrundbahn 1902 war das Interesse der gut situierten westlichen Berliner Vororte an einem Schnellbahnanschluss geweckt. Selbstbewusst und mit der Unterstützung finanzkräftiger Terraingesellschaften entwickelten die Städte Charlottenburg und Wilmersdorf Pläne für die Erweiterung der Berliner U-Bahn, wobei die Beteiligten teilweise sehr eigenwillige Vorstellungen zur Streckenführung hatten.
In diesem Buch schildern ausgewiesene Experten in zeitgenössischen Original-Beiträgen die Entwicklung der Schnellbahnen vom Nollendorfplatz nach Ruhleben, Krumme Lanke und zum Kurfürstendamm zwischen 1906 und 1930.
Rund 150 Zeichnungen und Fotos illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrsgeschichte.
  PDF-Leseprobe € 16,90 | 114 Seiten | ISBN: 978-3-7578-8381-2
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Eisenbahn

Gesellschaftsstatut der Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft

Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft • 23. August 1837

In Folge der von des Königs Majestät erteilten vorläufigen Genehmigung zur Bildung einer Aktien-Gesellschaft zur Errichtung einer Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam tritt eine solche Gesellschaft mit dem erforderlichen Anlage- und Betriebskapital zum Bau dieser Bahn in der von der Staats-Regierung genehmigten Richtung und zur Benutzung derselben zusammen.