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Land & Leute

Dorf Rixdorf

Dörfer südlich von Berlin

Bilderreise • um 1800

Kolorierte Kupferstiche um 1800 nach Johann Friedrich Hennig.

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Berlin

• Berliner Bauwerke • Handel & Industrie in Berlin • Verkehr in Berlin •

Beiträge zum Thema Land & Leute x

Dörfer südlich von Berlin

1800 • Bilderreise

Ein Spätsommer-Nachmittag auf dem Kreuzberg bei Berlin

1876 • Über Land und Meer

Ein Berliner Kaufhaus

1882 • Über Land und Meer

Berlin zur Kaiserzeit

1898 • Bilderreise

Unter den Linden

1899 • Bilderreise

Berliner Leben 1904

1904 • Berliner Leben

eBook-Tipp:

Prof. E. Dietrich

Die Entwicklung der Wasserstraßen in und bei Berlin

Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte von 1881

Die Entwicklung der Wasserstraßen in und bei Berlin

Auf den Wasserstraßen sind 1879 über 3 000 000 Tonnen Güter nach Berlin eingeführt worden, mehr als auf sämtlichen Eisenbahnen. Betrachtet man den mehr als bescheidenen Zustand der öffentlichen Wasserläufe mit der meist unzureichenden Fahrtiefe und der an denselben vorhandenen Löschplätze, so muss man sich wundern, wie der Wasserverkehr zu solcher Bedeutung gelangen konnte. Die Artikelserie aus dem ›Zentralblatt der Bauverwaltung‹ von 1881 erläutert die Entwicklung der Berliner Kanäle und Häfen, sowie den Ausbau der Spree bis in die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts.

eBook € 1,99 | eISBN: 978-3-7412-9187-6

Land & Leute

Dorf Rixdorf

Dörfer südlich von Berlin

Bilderreise • um 1800

Kolorierte Kupferstiche um 1800 nach Johann Friedrich Hennig.

Eisenbahn

Über die Anlage einer Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam und deren Nützlichkeit

Dr. James Schumann • 28.6.1833

Eine Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam beschleunigt den Verkehr zwischen beiden Städten, und befördert ihn dadurch noch mehr, bringt sie näher, ohne sie je zu verschmelzen in einen Residenzkoloss, sichert das kleine Potsdam, dass das größere Berlin es nie verschlinge, und gewährt beiden doch die Vorteile einer so innigen Vereinigung.

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Eisenbahn

Über die Anlage einer Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam und deren Nützlichkeit

Dr. James Schumann • 28.6.1833

Eine Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam beschleunigt den Verkehr zwischen beiden Städten, und befördert ihn dadurch noch mehr, bringt sie näher, ohne sie je zu verschmelzen in einen Residenzkoloss, sichert das kleine Potsdam, dass das größere Berlin es nie verschlinge, und gewährt beiden doch die Vorteile einer so innigen Vereinigung.

Bau & Architektur

Brandenburger Tor

Das Brandenburger Tor in Berlin

Pfennig Magazin • 6.7.1833

Die Idee dieses Tors entnahm Langhans dem in seinen Ruinen jetzt sehr beschädigten Vorhof der Zitadelle von Athen, welche einen Teil der Festungswerke jener Zitadelle bilden, und führte den ganzen Bau aus, der im Jahr 1793 vollendet wurde.

Eisenbahn

Vorzüge der Pferde- und der Dampfkraft

August Leopold Crelle • 1.5.1835

Die Frage, ob es besser sein würde, auf der Eisenbahn mit Pferden oder mit Dampfkraft zu fahren, wird nicht allein mit Rücksicht auf die Kosten entschieden.

Eisenbahn

Maschine zum Übersetzen einer Kutsche auf Eisenbahnwaggons

Tarifentwurf

Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft • 22. Januar 1836

Es werden auf der Eisenbahn Passagiere, gewöhnliche Kutschen oder Wagen, Frachtgüter, Pferde und lebendiges Vieh transportiert werden.

Eisenbahn

Gesellschaftsstatut der Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft

Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft • 23. August 1837

In Folge der von des Königs Majestät erteilten vorläufigen Genehmigung zur Bildung einer Aktien-Gesellschaft zur Errichtung einer Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam tritt eine solche Gesellschaft mit dem erforderlichen Anlage- und Betriebskapital zum Bau dieser Bahn in der von der Staats-Regierung genehmigten Richtung und zur Benutzung derselben zusammen.

Eisenbahn

Berlin-Potsdamer Eisenbahn 1838

Beschreibung der Berlin-Potsdamer Eisenbahn

George Gropius • September 1838

George Gropius verlegte kurz vor Eröffnung der Bahnlinie die Broschüre ›Die Berlin-Potsdamer Eisenbahn – Mit einer Abbildung und einer Karte‹, die eine eingehende Beschreibung der Bahnlinie enthielt.

Eisenbahn

Verhütung von Unglücksfällen bei der Berlin-Potsdamer Eisenbahn

Königl. Regierung. • 18. September 1838

Die bevorstehende Eröffnung eines Teils der Berlin-Potsdamer Eisenbahn erfordert zur Verhütung von Unglücksfällen sicherheitspolizeiliche Maßregeln.

Eisenbahn

Anordnung zum Verhalten der Passagiere

Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft • 18. September 1838

Auf höhere Anordnung werden hierdurch die für die Benutzung der Eisenbahn zwischen Potsdam und Zehlendorf maßgebende Bestimmungen zur öffentlichen Kenntnis gebracht.

Eisenbahn

Streckeneröffnung der Berlin-Potsdamer-Eisenbahn

Vossische Zeitung • 21.9.1838

Die Eröffnung der Berlin-Potsdamer-Eisenbahn auf der Strecke von Potsdam nach Zehlendorf, hat am 21. September 1838 unter den günstigsten Verhältnissen stattgefunden. In gewisser Beziehung ist dieses Ereignis für den preußischen Staat eines der wichtigsten des Jahrhunderts. In der Geschichte der Industrie wenigstens dürfte ihm keins an die Seite zu setzen sein.

Eisenbahn

Eröffnung der Gesamtstrecke Berlin-Potsdam am 30.10.1838

Annonce vom 27.10.1838

Nachdem höchsten Orts die Benutzung der ganzen Eisenbahnstrecke zwischen hier und Potsdam genehmigt worden ist, haben wir deren Eröffnung auf den 30. Oktober beschlossen und beehren uns ein geehrtes Publikum davon hierdurch in Kenntnis zu setzen.

Eisenbahn

Berlin-Potsdamer Eisenbahn: Bericht von der Probefahrt

Vossische Zeitung • 28.10.1838

Gestern fand die Probefahrt auf der Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam für die nunmehr ganz vollendete Bahnstrecke statt. Es waren dazu etwa 250 Billetts ausgegeben worden und trotz des ungünstigen Wetters alle Plätze besetzt.