Der Zentral-Bahnhof in Birmingham

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Die Stations­halle des Zentral-Bahnhofes in Birmingham ist die größte frei überdachte Stations­halle der London- und North­western-Eisen­bahn, und vielleicht die größte in die Welt. Der Bahnhof, in New-Street gelegen, vereinigt den Personenverkehr von sechs Bahnen, nämlich der London-Birmingham und Grand Junction, welche im Jahr 1845 in die North­western aufgingen; der Midland, nach Derby, Sheffield, Leeds, York, Hull, New­castle-on-Tyne und Scotland führend; der Bristol und Birmingham, die Verbindung mit dem Westen von England, Devonshire, Cornwall und der Südküste herstellend; der Stour-Valley und der South-Stafford­shire-Linie, beide letzten die Eisendistrikte nach Dudley, Wolver­hampton etc. aufschließend.

Das für den Bau dieser Station disponible Terrain, ziemlich im Mittelpunkte der Stadt Birmingham gelegen, war im Ganzen beschränkt. Es musste die Station in einen Raum zwischen zwei Tunnel geschoben werden, wobei das Terrain auf der einen Seite einen sehr starken Abhang bildete. Dieses führte zu der Disposition, das Empfangsgebäude an dem Abhang bei New-Street und von diesem zugänglich, die Stations­halle aber tiefer zu legen, so dass man aus dem Empfangsgebäude nur durch herniederführende Treppen in die Halle gelangen kann. Hierbei war es jedoch möglich, eine direkte Kommunikation der Halle mit einer tiefer gelegenen Straße (Great Queen Street) herzustellen, so dass in Birmingham ankommende Passagiere hier direkt abfahren können. Die Situation ist in Abb. 1 Fig. 3 gegeben, welche zugleich Skizze des Grundrisses ist.