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Berlin

Mit der Müllabfuhr durch Kreuzberg

Bilderreise • 26.6.1979

Fuhrhof M3, MonumentenstraßeFoto: Bernhard Hoppe/epilog.deFuhrhof M3 der BSR in der Monumentenstraße.
Kuka 126Foto: Bernhard Hoppe/epilog.deMüllauto Kuka 126 an der Admiralstraße.
Kuka 126Foto: Bernhard Hoppe/epilog.deAn der Admiralstraße.
Görlitzer U-BahnhofFoto: Bernhard Hoppe/epilog.deSkalitzer- Ecke Manteufelstraße.

Spaß bei der Arbeit.

BadewanneFoto: Bernhard Hoppe/epilog.de
Berliner KindlFoto: Bernhard Hoppe/epilog.de

Am Zickenplatz

(offiziell: Hohenstaufenplatz)

ZickenplatzFoto: Bernhard Hoppe/epilog.de
ZickenplatzFoto: Bernhard Hoppe/epilog.de
ZickenplatzFoto: Bernhard Hoppe/epilog.de
ZickenplatzFoto: Bernhard Hoppe/epilog.de
Buchtipp:
Die elektrische Hoch- und Untergrundbahn in Berlin
Mit der Eröffnung der Berliner Hoch- und Untergrundbahn am 18. Februar 1902 fanden zehn Jahre Planung und Bau der ersten deutschen U-Bahn ihren vorläufigen Abschluss. Die damaligen Redakteure der ›Deutschen Bauzeitung‹ Fritz Eiselen und Albert Hofmann schildern die Arbeiten aus Sicht der Ingenieure und Architekten. Dabei gehen sie nicht nur auf die technischen Aspekte ein, sondern widmen sich auch der künstlerischen Ausgestaltung der Strecke und der Bahnhöfe. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrsgeschichte.
  PDF-Leseprobe € 14,90 | 114 Seiten | ISBN: 978-3-7528-9695-4
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• Auf epilog.de am 12. Juli 2026 veröffentlicht

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