Verkehr – Eisenbahn
Neue schnelle Eisenbahnstrecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle eröffnet
tvi.ticker • 9. Dezember 2015
Foto: Deutsche Bahn/Hannes Frank
Mit der Parallelfahrt zweier Sonderzüge und Veranstaltungen in Halle (Saale), Erfurt und Leipzig wurde am 9. Dezember 2015 die 123 km lange Eisenbahn-Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle eröffnet. Damit halbieren sich die Fahrzeiten zwischen Erfurt und Halle/Leipzig. Die ICE sind rund 40 Minuten schneller in Halle und rund 30 Minuten schneller in Leipzig.
Die 123 km lange Eisenbahnneubaustrecke Erfurt – Leipzig / Halle ist Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 8. Für rund 10 Mrd. € werden etwa 500 km Bahnstrecken zwischen Berlin, Halle / Leipzig, Erfurt und Nürnberg ausgebaut. Die Neubaustrecke Erfurt – Leipzig / Halle ist die innovativste Strecke im Netz der Deutschen Bahn. Die neuartigen Brückenkonstruktionen haben zwei Brückenbaupreise gewonnen. Und erstmals wird ein europäisch einheitliches Zugsteuerungssystem eingesetzt, das ohne Signale an der Strecke auskommt.
Quelle: Deutsche Bahn
Buchtipp:
Die großartige Entwicklung von Berlin und seinen Vororten ab 1870 hat an den Verkehr auf den Eisenbahnen, besonders an den Verkehr zwischen den Vororten und der inneren Stadt Berlins, Anforderungen gestellt, denen nur durch besondere Anlagen und durch eine besondere Betriebsweise genügt werden konnte. Von dem Aufschwung erhält man ein Bild, wenn man die Entwicklung der Potsdamer Bahn verfolgt. Auf den vorhandenen zwei Gleisen, der sogenannten Stammbahn, ließen sich die drei Verkehrsarten, der Fernverkehr, Güter- und Vorortverkehr, nicht mehr in voller Regelmäßigkeit bewältigen und es musste zur gründlichen Abhilfe der auftretenden Schwierigkeiten die Strecke Berlin – Potsdam viergleisig ausgebaut werden. Die dadurch entstandene neue Vorortbahn, welche am 1. Oktober 1891 eröffnet wurde, hat zum Unterschied von der alten Potsdamer Bahn die Bezeichnung ›Wannseebahn‹ erhalten.
