Handel & Industrie – Maschinenbau
Lastenaufzug mit Räderantrieb von Crane
Bericht über die Weltausstellung in Philadelphia 1876
Voraussichtliche Lesezeit rund 4 Minuten.
Die Crane Brothers Manufacturing Co. in Chicago war in der Maschinenhalle in Philadelphia durch einen kompletten 
Personenaufzug mit Riemenbetrieb samt Fahrstuhl und durch einen zweizylindrigen, direkt angetriebenen Lastenaufzug vertreten. Außerdem befasst sich die Firma mit dem Bau von hydraulischen Aufzügen.
Lastenaufzüge für Magazine etc. werden von Crane in ganz gleicher Weise, wie Personenaufzüge, nur mit Wegfall der mehrfachen Sicherheitsvorrichtungen ausgeführt, und besitzen derartige Aufzüge nur eine einfache Bremse, selbsttätige Abstellung der Maschine und einfache Fangvorrichtungen am Fahrstuhl. Zwei Typen von Lastenaufzügen für Gichtaufzüge und für Fördermaschinen sind jedoch für besondere Zwecke konstruiert.
Der erstere Typus für Gichtaufzüge ist in der Abbildung skizziert. Die Maschine besteht aus einem hohlen Fundamentrahmen, der die Ständer der Dampfmaschine und der Windentrommel trägt. Die Dampfzylinder der Zwillings-Dampfmaschine sind vertikal und bilden samt Schieberkasten ein Gussstück. Der eine Zylinder arbeitet auf eine Kurbel, der zweite auf eine unter 90° verstellte gekröpfte Welle, von welcher aus durch ein Getriebe direkt die Fördertrommel in Umdrehung gesetzt wird.
Die Dampfverteilung erfolgt durch einen Kanalschieber, die Umsteuerung durch einen gewöhnlichen Muschelschieber in der bekannten Weise, dass durch die Verstellung des Umsteuerungsschiebers der Aus- und Einlasskanal des Schieberspiegels abwechseln. Der Schieber besitzt keine weitere Führung, da der Druck des in der Schieberhöhlung befindlichen Dampfes das Abheben des Schiebers, infolge des außen herrschenden größeren Drucks im Schieberkasten, nicht zur Folge haben kann. Die Einströmungskanäle am Schieberspiegel des Umsteuerungsschiebers sind dreieckig geformt, so dass bei beginnender Umsteuerung keine plötzliche, sondern allmählich Dampfeinströmung bewirkt wird. Diese Schieberumsteuerung hat sich insbesondere für Hüttenwerke, kleine Förderanlagen etc. vorzüglich bewährt, da alle beweglichen Steuerungsteile im Schieberkasten eingeschlossen sind und durch unverständige Behandlung nicht leiden können. Die Steuerung lässt jedoch keine Expansion zu.
Die Maschine besitzt folgende Sicherheitsvorrichtungen: eine Bandbremse s, die durch die Stange b mit dem Hebel m in Verbindung steht, und eine selbsttätige Abstellvorrichtung n e, die durch die Stange d ebenfalls mit dem Hebel m verbunden ist und nach vollendeter Förderung den Hebel m so stellt, dass durch die Stange a und durch den Umsteuerungsschieber der Dampfzutritt abgesperrt und gleichzeitig durch die Stange b die Bremse s angezogen wird.
Die selbsttätige Abstellvorrichtung besteht aus einer mit Spiralnuten versehenen Scheibe e, die durch Zahnräder g und h von der Trommelwelle angetrieben wird. In den Spiralgängen dieser Scheibe sind entsprechend der Förderhöhe zwei Anschlagstifte k und i festgeschraubt und durch eine zweite lose Scheibe n überdeckt. Diese Scheibe trägt einen parallelen Schlitz, in welchen ein Stift l lose eingesetzt wird, welcher durch eine Feder an die Spiralnuten angedrückt wird, dort seine Führung findet und daher gezwungen ist, bei Umdrehung der Spiralscheibe entsprechend den Spiralnuten, in dem Längsschlitze sich zu verschieben. Wenn nun gegen Ende der Förderung der bewegliche Stift l beim Auf- oder Niedergange an einen der fixen Stifte k stößt, so wird die Scheibe n mitgenommen und durch Vermittlung der Stange d die Maschine abgestellt und festgebremst.
Auf die Drehungsachse des Hebels m ist außerdem eine Scheibe o aufgesteckt, an welcher ein endloses Seil befestigt ist, das bis zur Gicht führt und durch welches die Abstellung und Festbremsung oder Umsteuerung der Maschine beliebig bewirkt werden kann. Die Maschine wird dabei ausschließlich durch die auf der Gicht befindlichen Arbeiter in Gang gesetzt und ist gewöhnlich während des Ganges und behufs Abstellung sich selbst überlassen.
Derartige Crane-Fördermaschinen sind in allen Teilen solide gebaut und sind als Gichtaufzüge in den Eisenhütten in Ohio, Illinois und Pennsylvanien außerordentlich zahlreich ausgeführt. Die Förderlast, für welche solche Gichtaufzüge meist berechnet sind, schwankt zwischen 1 bis 2 Tonnen.
Die großen Erfolge, welche die Firma Crane in Chicago durch diese kompendiösen, sehr zweckmäßig konstruierten Aufzugmaschinen in Eisenhütten erzielte, bewogen dieselbe, gleichartige Maschinen für Grubenbetrieb als Fördermaschinen für kleine Lasten bis zu 3 t einzuführen. Diese, in den letzten fünf Jahren für Gruben in Verwendung gekommenen Fördermaschinen sind teils identisch mit der abgebildeten Maschine, wobei die beiden Förderseile auf eine Trommel aufgewickelt sind, oder es arbeitet bei größeren Förderlasten der linke Dampfzylinder ebenfalls auf eine gekröpfte Kurbelwelle, die in gleicher Weise links eine zweite Fördertrommel antreibt, auf welcher das zweite Förderseil befestigt ist. Solche Fördermaschinen sind auf verschiedenen Erzgruben in Michigan, Steinkohlengruben in Ohio, vereinzelt auch auf Anthrazitgruben Pennsylvaniens in Verwendung.
• A. Riedler
Entnommen aus dem Buch:
Auf der ›Centennial International Exhibition‹ von 1876 in Philadelphia wurde eine breite Palette an Personen- und Lastenaufzüge für Wohngebäude, Magazine usw. ausgestellt, da fast alle hervorragenden Firmen, welche sich mit dem Bau von Aufzügen und Fördermaschinen befassen, die Ausstellung sehr reich beschickten. Diese Aufzüge repräsentierten ziemlich vollständig die verschiedenen Typen, die zur damaligen Zeit in den Vereinigten Staaten von Amerika in größerer Zahl im Betrieb waren. In diesem Bericht werden die Aufzüge, Dampfwinden und Fördermaschinen anhand ausführlicher Beschreibungen und von Konstruktionsplänen vorgestellt.
