Verwendung alter Eisenbahnschienen beim Wehrbau

Bei dem Reparaturbau eines Wehres in der Weser ist es mit günstigem Erfolg versucht worden, das Holzwerk, welches früher durch den Eisgang viel zu leiden hatte, durch Anbringung alter Eisenbahnschienen gegen diese Beschädigungen zu schützen. Wie die Skizze zeigt, sind die alten Schienen auf dem oberen Bohlenbelage in der Richtung des Stroms angebracht. Die Länge der einzelnen Strecke ist gleich einer halben Schienenlänge, also gleich rund 3 m. Die Entfernung der einzelnen Schienen beträgt ca. 2,5 m; befestigt sind dieselben an dem Bruchende durch einen starken Schraubenbolzen und in der Mitte durch zwei Schienennägel. Der Erfolg ist im vorigen Winter 1871/72 ein sehr günstiger gewesen, die Eisschollen gleiten auf den Schienen entlang und beschädigen das Holzwerk fast gar nicht.