Verkehr in Berlin
Chronik der Berliner Hoch- und Untergrundbahn
Die geplante elektrische Untergrundbahn für Berlin
1892 • Deutsche Bauzeitung
Die geplante elektrische Hochbahn für Berlin
1892 • Deutsche Bauzeitung
Der Entwurf einer elektrischen Untergrundbahn für Berlin
1892
Entwurf einer elektrischen Untergrundbahn für Berlin von der AEG
1892 • Polytechnisches Journal
Der Spreetunnel zwischen Stralau und Treptow bei Berlin
1896 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Elektrische Stadtbahnen in Berlin von Siemens & Halske
1897 • Deutsche Bauzeitung
Das Bogendreieck der Berliner elektrischen Hochbahn
1899 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Zur Führung der elektrischen Stadtbahn am Nollendorfplatz in Berlin
1899 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Fertigstellung des Spreetunnels
1899 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Der Spreetunnel zwischen Stralau und Treptow
1899 • Die Gartenlaube
Der Spreetunnel zwischen Stralau und Treptow bei Berlin
1899 • Monographie
1902 • Bilderreise
Entwurf einer Schwebebahn für Berlin
1905 • Polytechnisches Journal
Der Abzweigungsbahnhof Bismarckstraße der Berliner elektrischen Hoch- und Untergrundbahn
1906 • Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen
Die neuen Strecken der Berliner Hoch- und Untergrundbahn in Charlottenburg
1906 • Polytechnisches Journal
Die geplante Untergrundbahn der Stadt Berlin
1906 • Polytechnisches Journal
Vorschläge für die äußere Gestaltung der geplanten Schwebebahn in Berlin
1906 • Deutsche Bauzeitung
Untertunnelung eines Geschäftshauses für die Untergrundbahn in Berlin
1906 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Die Baustellen der Untergrundbahn vom Potsdamer Platz zum Spittelmarkt
1907 • Berliner Leben
Die Fortsetzung der Berliner Untergrundbahn
1907 • Westermanns Monatshefte
Der Bau der Berliner Hoch- und Untergrundbahn
1907 • Die Welt der Technik
1908 • Bilderreise
Zur Eröffnung der Untergrundbahn nach Westend
1908 • Monographie
eBook-Tipp:
Durch den immer mehr anwachsenden Verkehr auf der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn und dem Umbau des Anhalter Personen-Bahnhofs wurde es notwendig, die Werkstätten auszugliedern. Ende der 1870er Jahre entstand außerhalb der Berliner Ringbahn auf einer Fläche von 1 km² der neue Werkstätten-Bahnhof, der hier detailliert beschrieben wird.
eBook € 1,99 | eISBN: 978-3-7347-1133-6
Die Untergrundbahn vom Potsdamer Platz zum Spittelmarkt
1908 • Annalen für Gewerbe und Bauwesen
Die Katastrophe auf der Berliner Hochbahn
1908
Auflösung des Gleisdreiecks der Berliner Hochbahn und Schnellbahn Wilmersdorf-Dahlem
1909 • Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen
Die Berliner Südwestschnellbahnen
1909 • Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen
Die Untergrundbahnen der Berliner westlichen Vororte
1909 • Elektrotechnische Zeitschrift
Zur Geschichte der Berliner Südwestschnellbahnen
1909 • Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen
Die Eröffnung der Schöneberger Untergrundbahn
1910
1911 • Zeitschrift für Bauwesen
Umgestaltung des Gleisdreiecks der Berliner Hoch- und Untergrundbahn
1912 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Überbauung der Charlottenburger Untergrundbahn durch das Deutsche Opernhaus
1913 • Deutsche Bauzeitung
Der Spreetunnel der Hoch- und Untergrundbahn in Berlin
1913 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Zur Eröffnung der Erweiterungslinie vom Spittelmarkt über den Alexanderplatz zur Schönhauser Allee
1913 • Monographie
Eröffnung der Strecke Spittelmarkt–Alexanderplatz der Berliner Hoch- und Untergrundbahn
1913 • Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen
Die Eröffnungsfeier der neuen Groß-Berliner Schnellbahnen
1913 • Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen
Die Schnellbahnen vom Wittenbergplatz nach Wilmersdorf-Dahlem und zum Kurfürstendamm
1913 • Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen
Die Erweiterungen der elektrischen Hoch- und Untergrundbahn im Westen Berlins
1914 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Grundwasser-Absenkungen für den Untergrundbahnbau in Berlin und Umgegend
1917 • Monographie
Gemeinschaftsbahnhof Hermannplatz und der Bahnhof Gesundbrunnen der AEG-Schnellbahn in Groß Berlin
1918 • Verkehrstechnische Woche
Strecke Möckernbrücke – Gleisdreieck
1922 • Die Architektur der Hoch- und Untergrundbahn in Berlin
Strecke Danziger Straße – Nordring
1922 • Die Architektur der Hoch- und Untergrundbahn in Berlin
Strecke Leipziger Platz – Alexanderplatz
1922 • Die Architektur der Hoch- und Untergrundbahn in Berlin
Zur Eröffnung der direkten Schnellbahnverbindung
1926 • Monographie
Der Ausbau der elektrischen Hoch- und Untergrundbahn
1926 • Zentralblatt der Bauverwaltung
- R E K L A M E -
Die Verlängerung der Berliner Schnellbahn Thielplatz – Krumme Lanke
1930 • Deutsche Bauzeitung
Neue Berliner Untergrundbahnhöfe in Charlottenburg und Zehlendorf
1930 • Zentralblatt der Bauverwaltung
Neuer ›Mäusetunnel‹ ermöglicht leichtes Umsteigen von der U6 zur U2
1999 • vti-ticker
Eröffnung der neuen U2-Endstation: Sonderzug nach Pankow
2000 • vti-ticker
Neubau der Berliner U-Bahn-Linie 5 von Lehrter Bahnhof bis Alexanderplatz
2001 • vti-ticker
2001 • vti-ticker
Berlin: Weiterbau der U5 wird eingestellt
2001 • vti-ticker
Berlin: Grunderneuerung der U-Bahnlinie 1
2001 • vti-ticker
Neue Feuerwehr-Übungsanlage im U-Bahnhof Jungfernheide
2003 • vti-ticker
Erster Spatenstich für den U-Bahnhof Brandenburger Tor
2005 • vti-ticker
Berlin: Weiterbau der U5 vorgestellt
2009 • vti-ticker
Berlin: Die U2 fährt wieder nach Pankow
2010 • vti-ticker
2014 • vti-ticker
Modernisierte U-Bahnen an die Berliner Verkehrsbetriebe übergeben
2014 • vti-ticker
Berlin: Die U8 fährt wieder bis Hermannstraße
2014 • vti-ticker
U-Bahn-Zug vom Typ IK in Berlin vorgestellt
2015 • vti-ticker
Mixschild Bärlinde schließt Ost-West-Lücke in Berlins Mitte
2015 • vti-ticker
Berliner U-Bahnhöfe unter Denkmalschutz gestellt
2017 • vti-ticker
U-Bahn Berlin: Icke macht sich breit
2017 • vti-ticker
Die Zug(k)unft der Berliner U-Bahn
2020 • vti-ticker
2020 • vti-ticker
2021 • vti-ticker
