Elektrische Briefpost

Elektrische Briefpost.

Von verschiedenen Seiten wurde vorgeschlagen, kleine elektrische Bahnen zur Beförderung der Briefe in großen Städten zu verwenden. Sie hätten hier an Stelle der pneumatischen Briefpost zu treten und würden vor dieser den bedeutend geringeren Kraftaufwand voraushaben. Die pneumatische Post in Paris erfordert zu ihrem Betrieb 120 PS; den elektrischen Betrieb glaubt man durch etwa 12 PS erhalten zu können. Die von Siemens gegebene Anordnung einer elektrischen Briefpost ist hier abgebildet. Die Elektrolokomotive ist ein Wagengestell mit einer Siemensschen Maschine gewöhnlicher Konstruktion im sehr verkleinerten Maßstab. Es zeigte sich eben, dass diese Maschine auch bei bedeutender Herabminderung ihrer Dimensionen leistungsfähig bleibt.