Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift

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Eisenbahn

Verbesserung der Übergangsbrücken und Faltenbälge bei D-Zug-Wagen

Verkehrstechnische Woche • 3.10.1908

Es ist mehrfach vorgekommen, dass beim Durchfahren von Krümmungen, Anhalten oder Zurückdrücken der Züge die Übergangsbrücken der Durchgangs-Personenwagen sich gegenseitig verfingen, dadurch die Brückenbleche nach oben durchgebogen und die geöffneten Stirnwandtüren aus den Bändern gehoben wurden.

Zeitschriften & Magazine

Mitteilungsblatt der Vereinigung von Höheren Technischen Beamten der Preußisch-Hessischen Staats-Eisenbahnverwaltung und des Vereins für Eisenbahnkunde zu Berlin. Mit regelmäßigen Nachrichten von Staats- und Privat-Eisenbahnen sowie von Klein- und Straßenbahnen. Erschien 1906 – 1924.

Eisenbahn

Verbesserung der Übergangsbrücken und Faltenbälge bei D-Zug-Wagen

Verkehrstechnische Woche • 3.10.1908

Es ist mehrfach vorgekommen, dass beim Durchfahren von Krümmungen, Anhalten oder Zurückdrücken der Züge die Übergangsbrücken der Durchgangs-Personenwagen sich gegenseitig verfingen, dadurch die Brückenbleche nach oben durchgebogen und die geöffneten Stirnwandtüren aus den Bändern gehoben wurden.

Energieversorgung

Bogenlicht auf Bahnhöfen

Verkehrstechnische Woche • 3.10.1908

Seit der Zeit, da durch Konstruktion der Differentiallampe die allgemeine Einführung des elektrischen Bogenlichts gelang, ist die Bahnhofs-Beleuchtung ein Hauptgebiet für die Verwendung von Bogenlampen gewesen.

Transport

Telpheranlagen

Verkehrstechnische Woche • 24.10.1908

Telpheranlagen sind eine Art von Schwebebahnen für Güter-Beförderung zu Industriezwecken. Sie vereinigen in sich Bahn und Güteraufzug, werden elektrisch betrieben und können sowohl für den Verkehr von Einzelwagen wie auch von ganzen Wagenzügen eingerichtet sein.

Postwesen

Postbus der Königlich Württembergischen Post 1909

Das Automobil im Dienst der verschiedenen Postverwaltungen

Verkehrstechnische Woche • 24.10.1908

Dampf, Benzin und Elektrizität ringen miteinander um die Vorherrschaft im Automobilbau. Lange Zeit war der Benzinmotor so ziemlich Alleinherrscher auf dem Gesamtgebiete automobilen Verkehrs, bis in allerjüngster Zeit dem Benzinwagen ein mächtiger und allem Anschein nach wohl auch bald erfolgreicher Rivale in einer Gruppe von elektrisch betriebenen Wagen erstand.