Die Dampfstraßenwalze
• Über Land und Meer • August 1879 •

Von Max Wirth • Mit Hilfe der Dampfstraßenwalze wird die frische Beschotterung einer Straße nach mehrmaligem Befahren noch in solidem Zustande nieder und flach gedrückt, dass sie eine vollständige kompakte Ebene bildet, ohne dass die Steine zermalmt werden.

Auf dem Themenportal epilog.de/strassenverkehr finden sich viele interessante Artikel zur Geschichte des Verkehrs mit Automobilen, Fahrrädern und Omnibussen.

Seit mehr als 25 Jahren präsentiert epilog.de interessante, kuriose und manchmal überraschend aktuelle Beiträge aus historischen Zeitschriften.

Baustelle der Berliner U-Bahn am Spreekanal 1906.

Registratoren
• Die Woche • 2.1.1909 •

Technische Betrachtung von Hans Dominik über Registratoren aus Stahl und Eisen, die ihre Arbeit so exakt und getreu verrichten, dass wir ihre Dienste nicht mehr missen möchten.

Gangbild vom Halsbrückner Spat.
Bilder aus den Freiberger Gruben, aufgenommen 1892 von Heinrich Börner.

Der 1905 erbaute Hammetschwand-Lift am Bürgenstock bei Luzern kurz nach der Eröffnung. Er ist mit 119 m der höchste freistehende Aufzug Europas.

Elektromobiler Kehrichtwagen der Gemeinde Paris von 1913.

Das zur Kehrichtabfuhr aus Häusern bestimmte Elektromobil hat einen verschiebbaren Verschluss, der Deckel läuft auf Schienen und sichert eine hermetische Staubabdichtung.

Maschine zur Schuttaushebung aus dem Stadtgraben
• Schatzkammer mechanischer Künste • 1620 •

Mit dem Kunststück dieser Maschine kann man gleichfalls den Schutt aus einem Stadtgraben allein durch Hilfe eines Mannes ausführen.

Wenn nun derselbige umtreibt das Kreuzrad S mit der Hand­hebe, welche in gemeltes Kreuzrades Achse gesteckt und auf die Weise, wie hier der Abriss V vorbildet, gemacht ist, zu welchem Rad sich auch kleine Käst­lein fügen, so ringsherum an der Kette gesteckt, wie all­hier der Abriss M besagt, macht er aus Vermittlung dessel­bigen Rades und mit Hilfe der Rollen (so zuunterst mit A notiert ist) die Kette samt den Käst­lein, die daran angehängt, fortzulaufen. Welche Käst­lein, nachdem sie voller Erdreichs gefüllt, dasselbige aus dem Stadtgraben herauftragen und durch diese Bewegung wechselweise in den Wall, so hinter der Mauer ist, auswerfen, wie dann solches alles der Abriss mit mehrerem ausweist.

Theodor Beck
Verkehrsbauten und ihre Ingenieure
Fünf britische Pioniere der Industriellen Revolution im Porträt

ℹ️ Der Technikhistoriker Theodor Beck dokumentiert die Lebenswege von fünf Pionieren, die die infrastrukturelle Entwicklung während der Industriellen Revolution in England entscheidend prägten. Der Fokus liegt dabei auf der technischen Umsetzung ihrer maßgeblichen Verkehrsbauten: James Brindley und der Bridgewater-Kanal, John Smeaton und der Eddystone-Leuchtturm, Thomas Telford und das britische Straßennetz, John Rennie und die Waterloo-Bridge sowie Marc Isambard Brunel und der Themse-Tunnel.

Schwebebahnen: Die Pfänderbahn.
• Erdal-Kwak-Serienbilder • 1928 •

Wer den Bodensee nur kurz besuchen konnte, bedauerte es, nicht einen der umliegenden Berge besteigen zu können, um einen Rundblick auf das schwäbische Meer zu genießen. Diesem Mangel hat die Pfänderbahn abgeholfen, die ihren Ausgangspunkt in Bregenz hat. Die Bahn führt über vier Stützen bis zu 1024 m und überwindet 606 m Höhenunterschiede in 9½ Minuten. Der Rundblick vom Gipfel bietet ein überwältigendes Bild über die Allgäuer Alpen, den Bregenzer Wald, den Rhätikon, die Vorarlberger, St. Galler und Glarner Alpen im Süden bis zu den Appenzeller Alpen mit Säntis und Urirotstock im Westen. Der Antrieb dieser von Bleichert-Leipzig gebauten Anlage befindet sich in der Bergstation.

Wasserbad-Kochapparat von W. Becker
• Zentralblatt der Bauverwaltung • 10.2.1883 •

Der Apparat besteht aus einem doppelwandigen Holzkasten mit Kammern, welche innen mit verzinntem Blech verkleidet sind. Jede Kammer wird durch einen besonderen ebenfalls doppelwandigen Deckel dicht verschlossen.

Monteur in einer Berliner Lampen-Fabrik um 1890.

Flottmachen eines Rettungsbootes um 1880.

Die von John Rennie erbaute und 1817 eröffnete Waterloo Bridge in London.

Kolorierter Stahlstich von 1828 nach Thomas H. Shepherd (1792 – 1864).

Das neue Empfangsgebäude des Bahnhofs in Hildesheim
• Zentralblatt der Bauverwaltung • 4.10.1884 •

Der Neubau des Bahnhofs in Hildesheim trennt das tiefgelegene Eintrittsgebäude über eine Tunnelanlage von den Wartesälen, die auf einer Insel zwischen den Gleisen liegen. Diese Anordnung ermöglicht den Reisenden direkte Zugänge zu den Perrons sowie eine verbesserte Übersicht über den gesamten Bahnverkehr.

Der Umbau des Anhalter Bahnhof und die Berlin-Anhalter Eisenbahn
Eine Zeitreise ins 19. Jahrhundert

ℹ️ Am 15. Juni 1880 wurde das neue Empfangsgebäude der Berlin-Anhalter Eisenbahn am Askanischer Platz dem Verkehr übergeben. Doch die Eröffnung des imposanten Bauwerks von Franz Schwechten war nur eine Etappe des 1871 begonnenen Umbaus des Anhalter Bahnhof in Berlin. Auf einer Länge von 5 km wurden neben dem Personenbahnhof ein Güterbahnhof, Werkstätten, Aufstell- und Verschiebegleise und viele weitere Anlagen neu errichtet. In zeitgenössischen Originaltexten werden die Anfänge der Berlin-Anhalter Eisenbahn, der Umbau des Bahnhofs und die Architektur der Gebäude geschildert. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrs- und Architekturgeschichte.

Die von John Rennie entworfene und 1808 eröffnete Brücke über den Esk bei Musselburgh auf der Straße von Edinburgh nach London.

Hospiz St. Christoph am Arlberg
• Der Stein der Weisen • 1890 •

St. Christoph ist ein einsamer Hochgebirgsweiler von nur wenigen Häusern.

Antrieb in der Bergstation der Kohlererberg-Seilbahn bei Bozen 1913.

Doppelt wirkende Kondensationsdampfmaschine.
John Emslie, 1848.