31. August 2026 • 10:32
Ein Wagen an der höchsten Stütze der der Kohlererberg-Seilbahn bei Bozen, 27 m über Gelände, 1913.
31. August 2026 • 06:12
›Berlin, Potsdamer Platz‹
Illustration von Paul Paeschke (1875–1943), 1929
Illustration von Paul Paeschke (1875–1943), 1929
30. August 2026 • 20:15
›Fischerhafen in Altona‹.
Gemälde 1899 von Arthur Kampf (1864 – 1950).
Gemälde 1899 von Arthur Kampf (1864 – 1950).
30. August 2026 • 18:59
Seebäder: Scheveningen
• Liebig-Sammelbild • 1895
• Liebig-Sammelbild • 1895
30. August 2026 • 17:34
Die Untergrundbahnen der Berliner westlichen Vororte
• Elektrotechnische Zeitschrift • 8.4.1909 •
Am 3. April 1909 fand eine Beratung über die von den Gemeinden Schöneberg, Wilmersdorf und Charlottenburg geplanten Untergrundbahnen im Eisenbahnministerium unter Vorsitz des Ministers v. Breitenbach statt.
• Elektrotechnische Zeitschrift • 8.4.1909 •
Am 3. April 1909 fand eine Beratung über die von den Gemeinden Schöneberg, Wilmersdorf und Charlottenburg geplanten Untergrundbahnen im Eisenbahnministerium unter Vorsitz des Ministers v. Breitenbach statt.
Reklame
30. August 2026 • 16:34
Walter Körte • Jacobus van Ronzelen
Vom Bau der Leuchttürme Roter Sand und Hohe Weg
📖 ISBN 978-3-7519-2217-3 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/e7.012
ℹ️ Mitten im Watt entstand 1854 – 56 der Leuchtturm auf der Sandbank ›Hohe Weg‹.
30 Jahre später wurde dann am ›Roter Sand‹ das erste Offshore-Bauwerk der Welt errichtet.
Hier schildern die verantwortlichen Baumeister aus erster Hand, wie sie noch nie dagewesene Herausforderungen meistern mussten und den Launen der Nordsee getrotzt haben.
Vom Bau der Leuchttürme Roter Sand und Hohe Weg
📖 ISBN 978-3-7519-2217-3 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/e7.012
ℹ️ Mitten im Watt entstand 1854 – 56 der Leuchtturm auf der Sandbank ›Hohe Weg‹.
30 Jahre später wurde dann am ›Roter Sand‹ das erste Offshore-Bauwerk der Welt errichtet.
Hier schildern die verantwortlichen Baumeister aus erster Hand, wie sie noch nie dagewesene Herausforderungen meistern mussten und den Launen der Nordsee getrotzt haben.
Neu auf epilog.de
30. August 2026 • 15:40
Fahrzeuge der Feuerwehr
• Abdulla-Autobilder • 1928 •
Magirus 6-Zylinder Autospritze.
Typ Wolfen. 70 PS. 12-sitzig.
Pumpenleistung: 2000 l/min.
Hersteller C. D. Magirus AG in Ulm a. D.
• Abdulla-Autobilder • 1928 •
Magirus 6-Zylinder Autospritze.
Typ Wolfen. 70 PS. 12-sitzig.
Pumpenleistung: 2000 l/min.
Hersteller C. D. Magirus AG in Ulm a. D.
30. August 2026 • 13:24
Kleine und große Lokomotiven
• Der Stein der Weisen • 1891 •
Mit ungeahnter Raschheit hat die Ingenieurwissenschaft die großartige Aufgabe gelöst, aus Stephensons ›Rocket‹ die Lokomotiven unserer Haupt- und Nebenbahnen herauszubilden.
• Der Stein der Weisen • 1891 •
Mit ungeahnter Raschheit hat die Ingenieurwissenschaft die großartige Aufgabe gelöst, aus Stephensons ›Rocket‹ die Lokomotiven unserer Haupt- und Nebenbahnen herauszubilden.
Zitat
30. August 2026 • 08:27
»Der Dynamo wird den Grundstein einer großen technischen Umwälzung bilden.«
• Werner von Siemens • Deutscher Erfinder, Ingenieur und Unternehmer (1816 – 1892)
• Werner von Siemens • Deutscher Erfinder, Ingenieur und Unternehmer (1816 – 1892)
30. August 2026 • 05:45
Das Café Kröpcke an der Georgstraße in Hannover um 1900.
Neu auf epilog.de
29. August 2026 • 17:56
Eisenbahn-Unfall auf dem Bahnhof Wilmersdorf-Friedenau der Berliner Ringbahn
• Deutsche Bauzeitung • 6.9.1890 •
Am 30. August 1890 ist dort durch Auftreffen eines Personenzuges auf zwei in das 1. Gleis geratene Wagen eines Güterzugs ein Unfall herbeigeführt, der neben Zerstörungen an rollendem Material den Tod eines Menschen zur Folge gehabt hat.
• Deutsche Bauzeitung • 6.9.1890 •
Am 30. August 1890 ist dort durch Auftreffen eines Personenzuges auf zwei in das 1. Gleis geratene Wagen eines Güterzugs ein Unfall herbeigeführt, der neben Zerstörungen an rollendem Material den Tod eines Menschen zur Folge gehabt hat.
29. August 2026 • 16:20
Der 350 m lange Themse-Tunnel kurz nach seiner Eröffnung 1843.
29. August 2026 • 13:48
Die Wasserkräfte des Riesengebirges
• Die Gartenlaube • 1897 •
Die Wasserkräfte des Riesengebirges, welche ihre Energie bis jetzt nur im Schadenstiften zu betätigen pflegen, endlich zu bändigen und den Anwohnern nutzbar zu machen, ist der Zweck von Bestrebungen, zu denen sich neuerdings eine Anzahl volkswirtschaftlicher und Finanzkräfte zusammengetan hat.
• Die Gartenlaube • 1897 •
Die Wasserkräfte des Riesengebirges, welche ihre Energie bis jetzt nur im Schadenstiften zu betätigen pflegen, endlich zu bändigen und den Anwohnern nutzbar zu machen, ist der Zweck von Bestrebungen, zu denen sich neuerdings eine Anzahl volkswirtschaftlicher und Finanzkräfte zusammengetan hat.
29. August 2026 • 10:20
Felsenkapelle bei Innergschlöß im Tauerntal, Osttirol am 2.9.1961.
Foto: Bernhard Hoppe/epilog.de
Foto: Bernhard Hoppe/epilog.de
29. August 2026 • 06:30
Der Nürnberger Hauptmarkt um 1890. Rechts die 1352–62 errichtete Frauenkirche.
28. August 2026 • 19:38
Die Landungsbrücke in Sassnitz der am 7. Juli 1909 eröffneten Eisenbahn-Fährverbindung nach Trelleborg.
Neu auf epilog.de
28. August 2026 • 17:57
Die Beleuchtung der Meere
• Das Neue Universum • 1905 •
Für jeden Seefahrer sind Feuerschiffen, Leuchtbojen usw. nicht minder wichtig wie Leuchttürme. Die Feuerschiffe finden seit langer Zeit Verwendung auf Sänden und Untiefen im Fahrwasser oder als Anseglungsmarken vor Flussmündungen und Hafeneinfahrten.
• Das Neue Universum • 1905 •
Für jeden Seefahrer sind Feuerschiffen, Leuchtbojen usw. nicht minder wichtig wie Leuchttürme. Die Feuerschiffe finden seit langer Zeit Verwendung auf Sänden und Untiefen im Fahrwasser oder als Anseglungsmarken vor Flussmündungen und Hafeneinfahrten.
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28. August 2026 • 16:49
Der Umbau des Anhalter Bahnhof und die Berlin-Anhalter Eisenbahn
Eine Zeitreise ins 19. Jahrhundert
📖 ISBN 978-3-7431-9651-3 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/e7.010
ℹ️ Am 15. Juni 1880 wurde das neue Empfangsgebäude der Berlin-Anhalter Eisenbahn am Askanischer Platz dem Verkehr übergeben. Doch die Eröffnung des imposanten Bauwerks von Franz Schwechten war nur eine Etappe des 1871 begonnenen Umbaus des Anhalter Bahnhof in Berlin. Auf einer Länge von 5 km wurden neben dem Personenbahnhof ein Güterbahnhof, Werkstätten, Aufstell- und Verschiebegleise und viele weitere Anlagen neu errichtet. In zeitgenössischen Originaltexten werden die Anfänge der Berlin-Anhalter Eisenbahn, der Umbau des Bahnhofs und die Architektur der Gebäude geschildert. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrs- und Architekturgeschichte.
Eine Zeitreise ins 19. Jahrhundert
📖 ISBN 978-3-7431-9651-3 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/e7.010
ℹ️ Am 15. Juni 1880 wurde das neue Empfangsgebäude der Berlin-Anhalter Eisenbahn am Askanischer Platz dem Verkehr übergeben. Doch die Eröffnung des imposanten Bauwerks von Franz Schwechten war nur eine Etappe des 1871 begonnenen Umbaus des Anhalter Bahnhof in Berlin. Auf einer Länge von 5 km wurden neben dem Personenbahnhof ein Güterbahnhof, Werkstätten, Aufstell- und Verschiebegleise und viele weitere Anlagen neu errichtet. In zeitgenössischen Originaltexten werden die Anfänge der Berlin-Anhalter Eisenbahn, der Umbau des Bahnhofs und die Architektur der Gebäude geschildert. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrs- und Architekturgeschichte.