14. Oktober 2026 • 19:53
Detail-Verkaufsräume für Manufaktur-, Mode- und Seidenwaren im Kaufhaus von Rudolph Hertzog an der Breite Straße in Berlin um 1882.
14. Oktober 2026 • 17:58
Die Fabrik für Eisenbahnausrüstung von François Pauwels
• Die Gartenlaube • 1858 •
Zu den bedeutendsten industriellen Etablissements in Belgien gehört unstreitig die vor dem Brüsseler Ninove Tor in der Vorstadt gleichen Namens gelegene Pauwelsche Fabrik für Anfertigung aller wesentlichen, die Eisenbahnen betreffenden Materialien aus Holz und Eisen, als Wagen, Schienen, Brücken usw.
• Die Gartenlaube • 1858 •
Zu den bedeutendsten industriellen Etablissements in Belgien gehört unstreitig die vor dem Brüsseler Ninove Tor in der Vorstadt gleichen Namens gelegene Pauwelsche Fabrik für Anfertigung aller wesentlichen, die Eisenbahnen betreffenden Materialien aus Holz und Eisen, als Wagen, Schienen, Brücken usw.
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14. Oktober 2026 • 17:06
Der Umbau des Anhalter Bahnhof und die Berlin-Anhalter Eisenbahn
Eine Zeitreise ins 19. Jahrhundert
ℹ️ Am 15. Juni 1880 wurde das neue Empfangsgebäude der Berlin-Anhalter Eisenbahn am Askanischer Platz dem Verkehr übergeben. Doch die Eröffnung des imposanten Bauwerks von Franz Schwechten war nur eine Etappe des 1871 begonnenen Umbaus des Anhalter Bahnhof in Berlin. Auf einer Länge von 5 km wurden neben dem Personenbahnhof ein Güterbahnhof, Werkstätten, Aufstell- und Verschiebegleise und viele weitere Anlagen neu errichtet. In zeitgenössischen Originaltexten werden die Anfänge der Berlin-Anhalter Eisenbahn, der Umbau des Bahnhofs und die Architektur der Gebäude geschildert. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrs- und Architekturgeschichte.
Eine Zeitreise ins 19. Jahrhundert
ℹ️ Am 15. Juni 1880 wurde das neue Empfangsgebäude der Berlin-Anhalter Eisenbahn am Askanischer Platz dem Verkehr übergeben. Doch die Eröffnung des imposanten Bauwerks von Franz Schwechten war nur eine Etappe des 1871 begonnenen Umbaus des Anhalter Bahnhof in Berlin. Auf einer Länge von 5 km wurden neben dem Personenbahnhof ein Güterbahnhof, Werkstätten, Aufstell- und Verschiebegleise und viele weitere Anlagen neu errichtet. In zeitgenössischen Originaltexten werden die Anfänge der Berlin-Anhalter Eisenbahn, der Umbau des Bahnhofs und die Architektur der Gebäude geschildert. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrs- und Architekturgeschichte.
📖 ISBN 978-3-7431-9651-3 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/w/e7.010
Neu auf epilog.de
14. Oktober 2026 • 16:05
Maschine zum bequemen Lesen vieler Bücher
• Schatzkammer mechanischer Künste • 1620 •
Dieses ist eine schöne und künstliche Maschine, welche allen denjenigen sehr bequem ist, die den Studien obliegen, vornehmlich aber denen, die übel zu Fuß und mit dem Podagra beladen sind.
Denn mit dieser Art Maschine kann man eine große Menge Bücher ohne Aufstehen und Veränderung eines Orts sehen und zugleich umwenden. Überdies hat sie diese Bequemlichkeit, dass sie an dem Ort, wo sie aufgestellt wird, sehr wenig Platz und Raum einnimmt, wie ein jeder Vernünftige aus ihrem Abriss leicht erkennen kann. Es ist aber solch ein Rad mit dem Kunstgriff zugerichtet und auf solche Weise angeordnet, dass, wenn man die Bücher auf ihre Pulte oder Täfelchen legt, dieselben – obschon das Rad herumgetrieben wird – niemals herabfallen oder sich von ihren Orten, wohin sie gelegt sind, bewegen. Sondern sie bleiben ein Mal wie das andere und kommen der studierenden Person zum Lesen vor, wie sie auf die Pulte ohne irgendein Anbinden gelegt sind. Es kann auch dieses Rad groß oder klein nach Gefallen gemacht werden, doch dass der Meister, der es zusetzt, eines jeden Teils Proportionen des Rades und Kunstgriffs wohl observiere und in gute Acht nehme. Wie er denn solches leicht tun kann, wenn er alle Stücke dieser unserer kleinen Rädeln und die anderen Kunstgriffe, die allhier in dieser Maschine gesehen und in ihrer besonderen Proportion und Mensur gemacht werden, wohl betrachten wird. Und damit solches jedermann, der diese Maschine begehrt anzurichten, desto leichter verstehen möge, habe ich allhier alle Kunstgriffe, welche zu dieser Maschine erfordert werden, absonderlich vorgebildet und entdeckt, damit sie jeder desto besser fassen und sich derselben nach Notdurft zu gebrauchen wisse.
• Schatzkammer mechanischer Künste • 1620 •
Dieses ist eine schöne und künstliche Maschine, welche allen denjenigen sehr bequem ist, die den Studien obliegen, vornehmlich aber denen, die übel zu Fuß und mit dem Podagra beladen sind.
Denn mit dieser Art Maschine kann man eine große Menge Bücher ohne Aufstehen und Veränderung eines Orts sehen und zugleich umwenden. Überdies hat sie diese Bequemlichkeit, dass sie an dem Ort, wo sie aufgestellt wird, sehr wenig Platz und Raum einnimmt, wie ein jeder Vernünftige aus ihrem Abriss leicht erkennen kann. Es ist aber solch ein Rad mit dem Kunstgriff zugerichtet und auf solche Weise angeordnet, dass, wenn man die Bücher auf ihre Pulte oder Täfelchen legt, dieselben – obschon das Rad herumgetrieben wird – niemals herabfallen oder sich von ihren Orten, wohin sie gelegt sind, bewegen. Sondern sie bleiben ein Mal wie das andere und kommen der studierenden Person zum Lesen vor, wie sie auf die Pulte ohne irgendein Anbinden gelegt sind. Es kann auch dieses Rad groß oder klein nach Gefallen gemacht werden, doch dass der Meister, der es zusetzt, eines jeden Teils Proportionen des Rades und Kunstgriffs wohl observiere und in gute Acht nehme. Wie er denn solches leicht tun kann, wenn er alle Stücke dieser unserer kleinen Rädeln und die anderen Kunstgriffe, die allhier in dieser Maschine gesehen und in ihrer besonderen Proportion und Mensur gemacht werden, wohl betrachten wird. Und damit solches jedermann, der diese Maschine begehrt anzurichten, desto leichter verstehen möge, habe ich allhier alle Kunstgriffe, welche zu dieser Maschine erfordert werden, absonderlich vorgebildet und entdeckt, damit sie jeder desto besser fassen und sich derselben nach Notdurft zu gebrauchen wisse.
14. Oktober 2026 • 13:56
Die Ausbildung von Lehrlingen bei der Maschinenfabrik R. Wolf Magdeburg-Buckau
• Maschinenfabrik R.Wolf • 1912 •
Der Ausbildung für den Beruf geeigneter Facharbeiter hat die Maschinenfabrik R. Wolf Magdeburg-Buckau von Anfang an große Aufmerksamkeit zugewendet.
• Maschinenfabrik R.Wolf • 1912 •
Der Ausbildung für den Beruf geeigneter Facharbeiter hat die Maschinenfabrik R. Wolf Magdeburg-Buckau von Anfang an große Aufmerksamkeit zugewendet.
14. Oktober 2026 • 09:47
Ludwigs-Kanal mit der Altmühlbrücke bei Schelleneck.
📖 ISBN 978-3-7386-4028-1 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/w/e7.009
14. Oktober 2026 • 05:50
Der Kanal Charleroi-Brüssel in Charleroi (Belgien) Anfang des 20. Jahrhunderts.
13. Oktober 2026 • 19:55
Schwebebahnen: Die Raxbahn.
• Erdal-Kwak-Serienbilder • 1928 •
Die Rax ist ein außerordentlich beliebtes Ausflugsziel der Wiener für ihre Wochenendfahrten; sie stellt ein Hochplateau von mehreren Stunden Ausdehnung dar. Vierzehn Hütten, die auf promenadenartigen Spazierwegen über Matten und Hochwald zu erreichen sind, gewähren Unterkunft. Auch anstrengende Bergwanderungen und gewagteste Klettereien können dort ausgeübt werden, so dass es begreiflich ist, wenn im ersten Betriebsjahr auf der Raxbahn 171 000 Personen befördert wurden. Trotz 2162 m Länge der Anlage, die auf fünf Stützen ruht, beträgt die Fahrtdauer nur 9 Minuten.
• Erdal-Kwak-Serienbilder • 1928 •
Die Rax ist ein außerordentlich beliebtes Ausflugsziel der Wiener für ihre Wochenendfahrten; sie stellt ein Hochplateau von mehreren Stunden Ausdehnung dar. Vierzehn Hütten, die auf promenadenartigen Spazierwegen über Matten und Hochwald zu erreichen sind, gewähren Unterkunft. Auch anstrengende Bergwanderungen und gewagteste Klettereien können dort ausgeübt werden, so dass es begreiflich ist, wenn im ersten Betriebsjahr auf der Raxbahn 171 000 Personen befördert wurden. Trotz 2162 m Länge der Anlage, die auf fünf Stützen ruht, beträgt die Fahrtdauer nur 9 Minuten.
Neu auf epilog.de
13. Oktober 2026 • 18:09
Zur Schaumweinbereitung
• Der Stein der Weisen • Januar 1893 •
Wenn auch bei der Herstellung der Schaumweine durch Imprägnierung der Wein in ähnlicher Weise mit Kohlensäure imprägniert wird, wie das Wasser bei der Sodawasser-Fabrikation, so ist bei der Konstruktion der dabei verwendeten Apparate insofern eine Abänderung unerlässlich, als das Mischgefäß, in welchem eben der Wein mit der Kohlensäure imprägniert wird, aus einem Material sein soll, welches von der Säure des Weines nicht angegriffen wird.
• Der Stein der Weisen • Januar 1893 •
Wenn auch bei der Herstellung der Schaumweine durch Imprägnierung der Wein in ähnlicher Weise mit Kohlensäure imprägniert wird, wie das Wasser bei der Sodawasser-Fabrikation, so ist bei der Konstruktion der dabei verwendeten Apparate insofern eine Abänderung unerlässlich, als das Mischgefäß, in welchem eben der Wein mit der Kohlensäure imprägniert wird, aus einem Material sein soll, welches von der Säure des Weines nicht angegriffen wird.
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13. Oktober 2026 • 17:10
Theodor Beck
Verkehrsbauten und ihre Ingenieure
Fünf britische Pioniere der Industriellen Revolution im Porträt
ℹ️ Der Technikhistoriker Theodor Beck dokumentiert die Lebenswege von fünf Pionieren, die die infrastrukturelle Entwicklung während der Industriellen Revolution in England entscheidend prägten. Der Fokus liegt dabei auf der technischen Umsetzung ihrer maßgeblichen Verkehrsbauten: James Brindley und der Bridgewater-Kanal, John Smeaton und der Eddystone-Leuchtturm, Thomas Telford und das britische Straßennetz, John Rennie und die Waterloo-Bridge sowie Marc Isambard Brunel und der Themse-Tunnel.
Verkehrsbauten und ihre Ingenieure
Fünf britische Pioniere der Industriellen Revolution im Porträt
ℹ️ Der Technikhistoriker Theodor Beck dokumentiert die Lebenswege von fünf Pionieren, die die infrastrukturelle Entwicklung während der Industriellen Revolution in England entscheidend prägten. Der Fokus liegt dabei auf der technischen Umsetzung ihrer maßgeblichen Verkehrsbauten: James Brindley und der Bridgewater-Kanal, John Smeaton und der Eddystone-Leuchtturm, Thomas Telford und das britische Straßennetz, John Rennie und die Waterloo-Bridge sowie Marc Isambard Brunel und der Themse-Tunnel.
📖 ISBN 978-3-695-73094-0 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/w/e7.033
13. Oktober 2026 • 13:52
Vom Radfahren
• Die Gartenlaube • 1886 •
Das anfänglich viel bespöttelte Reitrad ist auf dem besten Wege, sich eine Art Weltherrschaft zu erobern. In allen Ländern wendet sich die Jugend dem Radfahrsport zu, und wenn die Ausbreitung, welche diese Liebhaberei in den letzten zehn Jahren gewonnen, noch eine Weile in demselben Maße Fortschritte macht, so wird es bald kaum eine Stadt mehr geben, in der sich nicht mindestens ein Radfahrer-Club aufgetan hätte.
• Die Gartenlaube • 1886 •
Das anfänglich viel bespöttelte Reitrad ist auf dem besten Wege, sich eine Art Weltherrschaft zu erobern. In allen Ländern wendet sich die Jugend dem Radfahrsport zu, und wenn die Ausbreitung, welche diese Liebhaberei in den letzten zehn Jahren gewonnen, noch eine Weile in demselben Maße Fortschritte macht, so wird es bald kaum eine Stadt mehr geben, in der sich nicht mindestens ein Radfahrer-Club aufgetan hätte.
13. Oktober 2026 • 10:07
Bleipresse zur Umhüllung von mit Papier isolierten telefonischen Drähten.
📖 ISBN 978-3-7543-5702-6 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/w/e7.007
12. Oktober 2026 • 19:59
Müllauto Kuka 126 der BSR an der Admiralstraße in Berlin-Kreuzberg im Juni 1979.
Foto: Bernhard Hoppe/epilog.de
Foto: Bernhard Hoppe/epilog.de
Neu auf epilog.de
12. Oktober 2026 • 17:49
Wie die Chinesen ihre Gong, ihre Tamtam und Zimbeln machen
• Westermanns Monatshefte • Mai 1857 •
Wird eine Gong oder ein Tamtam geschmiedet, so stehen die Arbeitsleute nicht am Amboss, sondern die Metallplatte liegt in kaltem Zustand auf dem Boden ausgebreitet.
• Westermanns Monatshefte • Mai 1857 •
Wird eine Gong oder ein Tamtam geschmiedet, so stehen die Arbeitsleute nicht am Amboss, sondern die Metallplatte liegt in kaltem Zustand auf dem Boden ausgebreitet.
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12. Oktober 2026 • 17:04
Zeitreisen mit Aufzügen und nach Berlin
Kultur + Technik von 1833 bis 1913
ℹ️ Die ›Zeitreisen‹ knüpfen an die Tradition der Jahrbücher wie ›Das neue Universum‹ oder ›Stein der Weisen‹ an. Eine bunte Auswahl von Originalartikeln begleitet den authentischen und oft überraschend aktuellen Ausflug in die Geschichte.
Kultur- und Technikgeschichte aus erster Hand, behutsam redigiert, in aktueller Rechtschreibung und reichhaltig illustriert.
Kultur + Technik von 1833 bis 1913
ℹ️ Die ›Zeitreisen‹ knüpfen an die Tradition der Jahrbücher wie ›Das neue Universum‹ oder ›Stein der Weisen‹ an. Eine bunte Auswahl von Originalartikeln begleitet den authentischen und oft überraschend aktuellen Ausflug in die Geschichte.
Kultur- und Technikgeschichte aus erster Hand, behutsam redigiert, in aktueller Rechtschreibung und reichhaltig illustriert.
📖 ISBN 978-3-7543-9786-2 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/w/e7.003
12. Oktober 2026 • 16:05
Der rund 12 m hohe Traunfall in Oberösterreich im August 1965. Seit 1901 erzeugt das Kraftwerk Traunfall elektrischen Strom. Hierfür wurde am Wasserfall eine Wehranlage errichtet.
Foto: Bernhard Hoppe/epilog.de
Foto: Bernhard Hoppe/epilog.de
12. Oktober 2026 • 14:06
Der Obst- und Gemüsemarkt am ›Schanzl‹ in Wien
• Die Abendschule • 7.2.1879 •
Die Kaiserstadt an der Donau hat dermalen mehr als 900 000 Einwohner, deren Lebensmittel-Verbrauch denn auch ganz ungeheuer ist, und unter die merkwürdigsten Sehenswürdigkeiten Wiens gehören daher vor allem seine Märkte.
• Die Abendschule • 7.2.1879 •
Die Kaiserstadt an der Donau hat dermalen mehr als 900 000 Einwohner, deren Lebensmittel-Verbrauch denn auch ganz ungeheuer ist, und unter die merkwürdigsten Sehenswürdigkeiten Wiens gehören daher vor allem seine Märkte.
12. Oktober 2026 • 09:49
Die Hauptstraße von Tempelhof bei Berlin um 1880.
📖 ISBN 978-3-7562-0185-3 • Erhältlich in allen guten Buchhandlungen oder hier: epilog.de/w/e7.008