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Zeitreisen
Die elektrische Hoch- und Untergrundbahn in Berlin

Die elektrische Hoch- und Untergrundbahn in Berlin

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Mit der Eröffnung der Berliner Hoch- und Untergrundbahn am 18. Februar 1902 fanden zehn Jahre Planung und Bau der ersten deutschen U-Bahn ihren vorläufigen Abschluss. Die damaligen Redakteure der Deutschen Bauzeitung Fritz Eiselen und Albert Hofmann schildern die Arbeiten aus Sicht der Ingenieure und Architekten. Dabei gehen sie nicht nur auf die technischen Aspekte ein, sondern widmen sich auch der künstlerischen Ausgestaltung der Strecke und der Bahnhöfe. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrsgeschichte.
Belletristik
Edgar Allan Poe - Das Geheimnis der Marie Rogêt

Edgar Allan Poe

Das Geheimnis der Marie Rogêt

Drei Kriminal-Geschichten

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Drei Kriminal-Geschichten vom Erfinder der modernen Kurzgeschichte, Meister des Phantastischen, des Abgründigen und Vater der Detektiverzählung:

  • Der Doppelmord in der Rue Morgue
  • Das Geheimnis der Marie Rogêt
  • Der entwendete Brief

• Illustriert von Harry Clarke.

Edgar Allen Poe (1809 – 1849) prägte entscheidend die Genres der Kriminal- und der Horrorliteratur. Seine Poesie wurde zum Fundament des Symbolismus und damit der modernen Dichtung.

Harry Clarke (1889 – 1931) studierte Glasmalerei in Dublin und gestaltete mehr als 130 kunstvoll bemalte Fenstern. Neben den Werken von Poe illustrierte er u. a. Hans Christian Andersens Märchen und Goethes ›Faust‹.

Ausgaben

 Taschenbuch: € 8,90 | 88 Seiten | ISBN: 978-3-7392-4874-5

 eBook: € 4,49 | ISBN: 978-3-7412-0039-7

Leseprobe

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Siehe auch

 Edgar Allan Poe: Der Untergang des Hauses Usher

Edgar Allan Poe - Das Geheimnis der Marie Rogêt
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Mit der Eröffnung der Berliner Hoch- und Untergrundbahn am 18. Februar 1902 fanden zehn Jahre Planung und Bau der ersten deutschen U-Bahn ihren vorläufigen Abschluss. Die damaligen Redakteure der Deutschen Bauzeitung Fritz Eiselen und Albert Hofmann schildern die Arbeiten aus Sicht der Ingenieure und Architekten. Dabei gehen sie nicht nur auf die technischen Aspekte ein, sondern widmen sich auch der künstlerischen Ausgestaltung der Strecke und der Bahnhöfe. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrsgeschichte.