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Verkehr in Berlin

Berliner Verkehrsmittel

Personenschiffe

Briefmarken • 1975

Briefmarkensatz der Deutschen Bundespost Berlin von 1975.
Entwurf: Joachim Hans Hiller.

Dampfschiff ›Prinzeß Charlotte‹.

Dampfschiff ›Prinzeß Charlotte‹

Dampfer ›Siegfried‹.

Dampfer ›Siegfried‹

Dampfer ›Sperber‹.

Dampfer ›Sperber‹

Motorschiff ›Vaterland‹.

Motorschiff ›Vaterland‹

Motorschiff ›Moby Dick‹.

Motorschiff ›Moby Dick‹
Buchtipp:
Der Umbau des Anhalter Bahnhof und die Berlin-Anhalter Eisenbahn
Am 15. Juni 1880 wurde das neue Empfangsgebäude der Berlin-Anhalter Eisenbahn am Askanischer Platz dem Verkehr übergeben. Doch die Eröffnung des imposanten Bauwerks von Franz Schwechten war nur eine Etappe des 1871 begonnenen Umbaus des Anhalter Bahnhof in Berlin. Auf einer Länge von 5 km wurden neben dem Personenbahnhof ein Güterbahnhof, Werkstätten, Aufstell- und Verschiebegleise und viele weitere Anlagen neu errichtet. In zeitgenössischen Originaltexten werden die Anfänge der Berlin-Anhalter Eisenbahn, der Umbau des Bahnhofs und die Architektur der Gebäude geschildert. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen illustrieren dieses Zeitdokument der Berliner Verkehrs- und Architekturgeschichte.
  PDF-Leseprobe € 14,90 | 98 Seiten | ISBN: 978-3-7431-9651-3
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• Auf epilog.de am 26. Januar 2025 veröffentlicht

Nahverkehr
Baureihe 481
Foto: DWA/AEG

S- und Regionalbahn in Berlin: Das Netz wird Zug um Zug attraktiver

Berliner Wirtschaft • Juni 1995

Mit dem Fahrplanwechsel Ende Mai hat das schienengebundene Nahverkehrsnetz in Berlin an Attraktivität gewonnen: Neben der Erweiterung der Regional-Expresslinien von bisher einer auf insgesamt vier wurden auch zwei neue S-Bahn-Strecken wieder in Betrieb genommen. Außerdem konnte der Regionalverkehr ins Havelland mit der Wiederinbetriebnahme der Hamburger Bahntrasse ausgebaut werden. Neue Züge sollen zudem den Fahrkomfort und die Akzeptanz deutlich verbessern.  
Reklame
Nahverkehr
Baureihe 481
Foto: DWA/AEG

S- und Regionalbahn in Berlin: Das Netz wird Zug um Zug attraktiver

Berliner Wirtschaft • Juni 1995

Mit dem Fahrplanwechsel Ende Mai hat das schienengebundene Nahverkehrsnetz in Berlin an Attraktivität gewonnen: Neben der Erweiterung der Regional-Expresslinien von bisher einer auf insgesamt vier wurden auch zwei neue S-Bahn-Strecken wieder in Betrieb genommen. Außerdem konnte der Regionalverkehr ins Havelland mit der Wiederinbetriebnahme der Hamburger Bahntrasse ausgebaut werden. Neue Züge sollen zudem den Fahrkomfort und die Akzeptanz deutlich verbessern.